近日，北京站、北京西站日均客流量都突破10万大关……旅客不停地抱怨北京火车票难买——
7月27日下午，北京站。去往江苏常州的徐先生虽然是昨天晚上来提前买票的，可是只能买到无座的票了。遇到像徐先生这种情况的游客是大多数。这两天，旅客想要购买到当天离京的有座车票和卧铺票极为困难，尤其是去往烟台、青岛、连云港等海滨城市的车次。即使是提前两三天订票，也往往难以买到有座位的票。实际上，无论是北京站还是北京西站，都增开了好几个车次，那么票为什么还是这么难买呢？
自7月1日以来，北京各火车站进出的旅客人次呈大幅度的增加，7月1日至27日在北京车站上车的旅客达到510．3万人。而23日至27日在北京站上车的旅客分别为78006人次、74180人次、69308人次、68713人次、63114人次，成为“暑运”高峰。北京西站上车的旅客26日也有52437人次。这么巨大的客流量，难怪买票困难了。
实际上，在六处火车站和售票中心联网预售四天之内的车票之前，售票中心就已经提前10天办理团体订票业务了。这样，等到在联网窗口上出售时，车票数额就不多了。因此造成了有的旅客即使提前买票，也难以买到有座位号的车票。同时，少数票贩子倒卖车票的行为也给旅客的正常买票制造了障碍。
在乘火车来到北京的旅客中，有很多是举家出动的。像来自江苏南通的陈先生一家，他们四人一行自7月2日来到北京后，到27日离开北京时花费超过了4000块钱，其中不仅有门票和行住的花费，还有在北京购物的花费。连日来仅在北京站下车的旅客每天就超过6万，这其中有很大一部分是来北京旅游的，他们的到来，对北京的经济发展起到了一定的推动作用。
离开北京去外地的游客同样很多。进入7月份以来，在由北京开往烟台、青岛、连云港、北戴河和大连等夏季旅游热点的车次中，其运载量几乎达到正常运载能力的150％。不得已，在北京和北戴河之间，北京铁路局增加了11趟列车，并增加了7趟前往烟台、青岛、连云港、威海等地的列车。即使如此，车票仍然很紧张。
在今年去往北戴河的旅游者中，集体订票的减少了，散客买票的增多了。这一变化说明，公费去北戴河消暑的游客在减少，一般自费的游客增多了。
毫无疑问，进出北京各火车站旅客人数的增加，对车站来说，其积极效应是明显的。以北京站为例，自7月1日以来，平均每天仅售票款就有700万元进账，7月20日售票进款则突破800万元，这在北京站的历史上是少有的。
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